VLS Maxvert 1 ড্রাইভার পর্যালোচনা: এটি কি সত্যিই আপনার ঐতিহ্যবাহী ড্রাইভারদের ছাড়িয়ে যেতে পারে?

এই বিপ্লবী নতুন ক্লাবের বিকাশকারীরা বিশ্বাস করেন যে আপনি টি-এর বাইরে যে সমস্ত সমস্যার মুখোমুখি হন তার অনেকগুলি বিশ্বমানের গল্ফারদের দক্ষতার সাথে তৈরি ড্রাইভারদের কারণে।
এর মানে এই নয় যে ম্যাক্সভার্ট সব গল্ফারদের সুবিধা দেয় না।সত্যিই.এই ক্লাব এর জন্য:
… সব সুইং পরিবর্তন ছাড়া.যতদূর আমরা জানি, এগুলো যেকোনো বইয়ের শক্তি।
আপনি যদি তাকে না চিনেন তবে আমরা তার পিছনের গল্পটি একটু খনন করব।আপাতত, আমরা আপনাকে বলি:
বয়স্ক গল্ফারদের কোর্সে দূরত্ব, নির্ভুলতা এবং আত্মবিশ্বাস পুনরুদ্ধার করতে টড কোলবের চেয়ে শিল্পে কেউ বেশি আগ্রহী নয়।(কোলব এই বয়স্ক গল্ফারদের "অভিজ্ঞ গল্ফার" বলতে পছন্দ করেন৷ আমরা মনে করি এটি ন্যায্য৷)
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, তিনি পেশাদাররা যা করেন তা নিয়ে সম্পূর্ণভাবে আচ্ছন্ন একটি শিল্পে শূন্যতা পূরণের লক্ষ্যে বেশ কয়েকটি কোর্স এবং পণ্য প্রকাশ করেছেন।
আপনি দেখুন, ঐতিহ্যগত গল্ফ প্রশিক্ষণ পেশাদার ক্রীড়াবিদদের জন্য সেরা কি তার উপর ভিত্তি করে।গল্ফ সরঞ্জামগুলি ট্যুরে গল্ফারদের দক্ষতা অনুকরণ করতে চায় এমন সমস্ত গল্ফারদের সাথে ডিজাইন করা হয়েছে।
কলবের মতে, সমস্যা হল এই কৌশলগুলির জন্য দক্ষতা, শক্তি এবং ভারসাম্য প্রয়োজন, যা বেশিরভাগ অপেশাদার খেলোয়াড়দের পক্ষে সম্ভব নয়।ঐতিহ্যগত শিক্ষাও প্রায়শই জটিল, সুনির্দিষ্ট সময় প্রয়োজন যা শুধুমাত্র প্রচুর অনুশীলনের মাধ্যমে আয়ত্ত করা যায়।
তাই কলব গতি বৃদ্ধি এবং স্থিতিশীলতা অর্জনের জন্য গল্ফারদের নতুন কৌশলগুলির সাথে পরিচয় করিয়ে দেওয়ার জন্য একটি সম্পূর্ণ সিস্টেম তৈরি করেছে।এগুলি সহজ, শরীর-নিরাপদ কৌশল যা যে কেউ আয়ত্ত করতে পারে।তার সিস্টেমকে "উল্লম্ব লাইন সুইং সিস্টেম" বলা হয়।
এখন, গল্ফ ডাইজেস্ট ম্যাগাজিনের হোস্ট জোশ বোগসের সাহায্যে (পরে তার সম্পর্কে আরও), কলব এমন একটি ড্রাইভার তৈরি করেছেন যা গড় গল্ফারের দক্ষতার সাথে মেলে।
কোলব বলেছেন যে ম্যাক্সভার্ট ড্রাইভার প্রয়োজনীয় কারণ স্ট্যান্ডার্ড ড্রাইভারগুলি বিশ্বমানের ক্রীড়াবিদদের মাথায় রেখে এবং দোলানোর শৈলীর সাথে তৈরি করা হয়।
এর মানে এই নয় যে আপনার ড্রাইভার আপনার কোন উপকার করছে না (ধরে নিচ্ছেন আপনি বিশ্বমানের ক্রীড়াবিদ নন)।এর মানে হল যে আপনার ড্রাইভার আপনার কাটা এবং অন্যান্য ভুলগুলিকে বাড়িয়ে তুলতে পারে।
আমরা সকলেই জানি যে আপনার ড্রাইভারটি আপনার ব্যাগের দীর্ঘতম ক্লাব।যত দীর্ঘ হবে, নিয়ন্ত্রণ করা তত কঠিন।
আপনি যদি দেখেন যে আপনার লক্ষ্য আপনার চিন্তার চেয়ে ধারাবাহিকভাবে খারাপ, একটি সম্ভাব্য অপরাধী হল লাঠি শ্যাফ্ট।
প্রথমত, দৈর্ঘ্য আপনাকে বল থেকে আরও দূরে দাঁড়াতে বাধ্য করে, যা আপনার দৃষ্টিশক্তিকে বিচ্যুত করে।এটি সেট আপ করার সময় আপনার সারিবদ্ধতা এবং বল আঘাত করার সময় মিষ্টি স্পট খুঁজে পাওয়ার ক্ষমতা নষ্ট করে।
অন্যদিকে, আপনার হাত এবং সেই বিশাল ক্লাবহেডের মধ্যে শ্যাফ্ট যত বেশি হবে, ক্লাব স্কোয়ার রাখতে তত বেশি টর্কের প্রয়োজন হবে।অনেক গল্ফার একটি বর্গাকার ক্লাব ইনস্টল করেন কিন্তু সুইংয়ের সময় এটি হারান।
আপনি কি ড্রাইভারের হোসেল কোণ দেখতে পাচ্ছেন?যেভাবে সে আপনার লোহার চেয়ে চাটুকার কোণে ক্লাবের মাথায় আঘাত করে?
এই বৈশিষ্ট্যটি, লম্বা ঠোঁটের সাথে মিলিত, ঠোঁটের উপর একটি স্তর, অনুভূমিক অবস্থান নিশ্চিত করে।এটি আপনাকে আপনার শরীরের চারপাশে ঘুরতে বাধ্য করে - অভিজ্ঞ গল্ফারদের জন্য একটি দূরত্ব ঘাতক।
আপনি দেখতে পাচ্ছেন, ফ্ল্যাট ব্যাক সুইং শুধুমাত্র তখনই কাজ করে যদি আপনার যথেষ্ট নমনীয়তা থাকে… অথবা অন্তত আপনার দায়িত্বে একজন ম্যাসেজ থেরাপিস্ট থাকে।আমাদের বেশিরভাগই কেবল স্পিনিংয়ের মাধ্যমে পর্যাপ্ত সুইং দৈর্ঘ্য পেতে পারে না।
অভিজ্ঞ গল্ফারদের জন্য, কোলব একটি উল্লম্ব ট্র্যাক সুপারিশ করে।উপরে এবং নীচে সরানো আপনাকে পাগলাটে মোচড় ছাড়াই দীর্ঘ সুইং অর্জন করতে সহায়তা করবে।
একটি সাধারণ ড্রাইভ শ্যাফ্ট প্রায় গোড়ালি থেকে ক্লাবের মাথায় প্রবেশ করে।এটি ক্লাবের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র থেকে অনেক দূরে।
এর মানে হল যে আপনি যখন আপনার গল্ফ ক্লাব সুইং করেন, তখন আপনার মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র এবং আপনার হাতের মধ্যে কোন সরাসরি সংযোগ থাকে না।আপনি যদি দীর্ঘকাল ধরে স্লাইসার হন তবে আপনি জানেন এর অর্থ কী।
শূন্য নিয়ন্ত্রণ।লক্ষ্য নিয়ন্ত্রণের বাইরে।প্রভাবে আপনার ক্লাবকে মুক্তি দিতে আপনার ড্রাইভার আপনাকে সাহায্য করার জন্য একেবারে কিছুই করে না।
বেশিরভাগ ড্রাইভারের অন্তত একটি অ্যাটিক আছে।এটি স্বাভাবিকভাবেই একটি নিম্ন লঞ্চ কোণে পরিণত হয়, যা অগত্যা একটি খারাপ জিনিস নয় যদি আপনি প্রো-লেভেল গতিতে দোলা দেন।কিন্তু আমরা সবাই জানি, গড় গল্ফার 30 বছর বয়সে গতি এবং দূরত্ব হারাতে শুরু করে।
আপনি জানেন যে, একজন অভিজ্ঞ গলফারের চাহিদা পূরণ করে এমন একটি ক্লাব তৈরি করার ধারণাটি টড কোলবের ছিল।
কোলব একজন পিজিএ কোচিং বিশেষজ্ঞ যার 25 বছরের বেশি কোচিং অভিজ্ঞতা রয়েছে।আক্ষরিকভাবে সব স্তরের।বাচ্চাদের থেকে শুরু করে বয়োজ্যেষ্ঠরা, রুকি থেকে বড় LPGA চ্যাম্পিয়ন পর্যন্ত।তিনি গলফ ডাইজেস্টের শীর্ষ কোচের তালিকায় চারবার নাম পেয়েছেন।
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, কোলব তার উল্লম্ব লাইন সুইং সিস্টেম, তার মূল বই ব্যাড লাইজ, এবং অনুশীলনকে সহজ এবং দ্রুত উন্নতি করার জন্য ডিজাইন করা ট্রেডিং সহায়ক এবং অন্যান্য সরঞ্জামগুলির একটি সংগ্রহের সাথে প্রতিদিনের গলফারের খেলার পদ্ধতিতে বিপ্লব ঘটিয়েছে।
তিনি আপনার প্রিয় গল্ফ নির্দেশনার উত্সের জন্য শিক্ষা পরিচালকও: USGolfTV।
টড যা জানেন না: তিনি গল্ফ ক্লাব ডিজাইনার নন।তাই তিনি টি থেকে শুরু করে মাঠের বাইরে গলফারদের সফল হওয়ার জন্য কী কী প্রয়োজন তার জ্ঞান ভাগ করে নেন জোশ বগসের কাছে এবং তাদের জিজ্ঞাসা করেন কীভাবে তারা সেই চাহিদা মেটাতে একটি ক্লাব ডিজাইন করতে পারে।
জশ বগস গলফ প্রযুক্তির একটি বড় নাম।নাইকিতে তার কাজ তাকে এক ডজনেরও বেশি গল্ফ ডাইজেস্ট হট লিস্ট পদক অর্জন করেছে।
সুতরাং যখন কোলব তাকে ড্রাইভারের পছন্দের তালিকাটি দেখাল, তখন বোগসের কাছে তৈরি করার জন্য প্রচুর ধারণা ছিল।এখানে ফলাফল আছে.
শ্যাফট ফ্লেক্স বিকল্প - অনমনীয়: 70g - স্ট্যান্ডার্ড: 60g - প্রিমিয়াম: 50g - মহিলাদের: 50g
আপনার বর্তমান ক্লাবে যে খাদ সমস্যা মনে রাখবেন?গোড়ালি থেকে লাঠির মাথা পর্যন্ত খাদ যাওয়া এবং সবকিছু নষ্ট করার বিষয়ে?
বগস অবিলম্বে প্রতিটি গলফারের মুখোমুখি অসুবিধাগুলি বুঝতে পেরেছিল।প্রকৃতপক্ষে, এটি কেবল অপেশাদাররাই নয় যারা এটির সাথে লড়াই করে।
"যখন আমি পেশাদারদের দিকে তাকাই, তখন তারা ড্রাইভারকে আঘাত না করা পর্যন্ত তাদের দোল সুন্দর দেখায়," বগস বলেছিলেন।"তাহলে আপনি তাদের ক্লাব বন্ধ করার জন্য লড়াই করতে দেখতে পারেন।"
এটি আপনার জন্য একটি শ্যাঙ্ক আন্দোলনের কৌশলের মাধ্যমে এই সমস্যার সমাধান করে যা মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের সাথে আরও ভালভাবে মিলিত হওয়ার জন্য শাঁকটিকে ক্লাবহেডের কেন্দ্রের কাছাকাছি ঠেলে দেয়।
বগস স্টিক হেডটিকেও একটু ছোট করে দিয়েছে (436cc বনাম স্ট্যান্ডার্ড 460cc) তাই আপনাকে সেই বড় মাথাকে নিয়ন্ত্রণ করতে কষ্ট করতে হবে না।
বগস ম্যাক্সভার্ট ড্রাইভারের গোড়ালিতে 25 গ্রাম যোগ করেছে।এটি "পেরিমিটার পেলোড"।
একদিকে, এটি পায়ের আঙুল থেকে লোড নিয়ে যায়, যার ফলে ক্লাবটিকে প্রভাব থেকে মুক্তি দেওয়া সহজ হয়।
দ্বিতীয়ত, গোড়ালিতে অতিরিক্ত ওজন আরও স্থিতিশীলতা এবং জড়তার উচ্চ মুহূর্ত প্রদান করে।এর মানে হল যে ক্লাবের মাথা মোচড়ানোর জন্য আরও প্রতিরোধী।অনুবাদ: আপনি সেই অফ-সেন্টার শটগুলির জন্য আরও ক্ষমা পাবেন।
এখন, আপনি যদি ভাবছেন যে অতিরিক্ত 25 গ্রাম আপনার সুইংকে ধীর করে দেয়, পরবর্তী ফাংশন এটির যত্ন নেবে।
ম্যাক্সভার্ট স্ক্রু ড্রাইভারের একটি সাধারণ স্ক্রু ড্রাইভারের চেয়ে কিছুটা ছোট খাদ রয়েছে।এটি 44.5 ইঞ্চি পরিমাপ করে এবং স্ট্যান্ডার্ড ড্রাইভের দৈর্ঘ্য 45.5-46 ইঞ্চি।এই সংক্ষিপ্ত শ্যাঙ্কটি ক্লাবের মাথাকে হাতে হালকা করে তোলে, কার্যকরভাবে অতিরিক্ত গোড়ালির ওজন কমিয়ে দেয়।
এখন পর্যন্ত, আপনি সম্ভবত শুনেছেন যে লম্বা শ্যাফ্ট সমান ভাল ব্যবধান।সব পরে, একটি দীর্ঘ স্টেম একটি দীর্ঘ দোল মানে, তাই না?
আবার, এটি একটি তত্ত্ব যা শীর্ষ গল্ফারদের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।আমাদের বাকিদের জন্য, একটি লম্বা রড মানে কম নিয়ন্ত্রণ এবং অফ-সেন্টার যোগাযোগের বেশি সম্ভাবনা।
এখনও অবধি, অভিজ্ঞ গল্ফারদের মধ্যে একটি প্রবণতা রয়েছে যারা বহন দূরত্ব বাড়ানোর জন্য ম্যাক্সভার্ট চেষ্টা করেছেন।এটি হতে পারে কারণ তারা একটি বিশ্বস্ত ফেসিয়াল কন্টাক্ট সেন্টার পাওয়ার সম্ভাবনা বেশি।
মনে আছে সেই অবরুদ্ধ প্লেন যা আপনাকে আরও উল্লম্ব দোলনা সমতলের পরিবর্তে আপনার শরীরের চারপাশে দোলা দেয়?
ওয়েল, Boggs এটি সমাধান.ভিএলএস ম্যাক্সভার্ট 1-এর আরও খাড়া হ্যান্ডেলবারের অবস্থান রয়েছে যা আপনাকে দীর্ঘ উল্লম্ব দোল খুঁজে পেতে সহায়তা করে।
যত তাড়াতাড়ি আমরা এই বৈশিষ্ট্যটি সম্পর্কে জানলাম, আমরা বুঝতে পেরেছি যে এটি ছাড়া আমাদের বর্তমান ড্রাইভার কতটা হাস্যকর ছিল।
ম্যাক্সভার্ট ড্রাইভারদের একটি ফেয়ারওয়ে অ্যালাইনমেন্ট গাইড রয়েছে: ড্রাইভারের উপরে তিনটি পরিষ্কার লাইন স্টিকটিকে সারিবদ্ধ করতে সহায়তা করে।
সামান্য অতিরিক্ত সাহায্যে, ভিতরের রেখাটি মুকুটের পিছনের দিকে ঢালে, একটি সূক্ষ্ম অনুস্মারক যা ভিতরের-বাইরে বাঁক নেওয়ার পথ তৈরি করে।