২০২২ সালে আসতে চলা ২২টি সর্বাধিক প্রত্যাশিত বৈদ্যুতিক যান

আমরা এখন ২০২২ সালের দ্বারপ্রান্তে এবং আশা করা যায় এটি একটি চমৎকার নতুন সূচনা হবে, ২০২০-এর পুনরাবৃত্তি নয়। নতুন বছরে আমরা যে সবচেয়ে আশাবাদী পূর্বাভাসটি দিতে পারি তা হলো, সমস্ত প্রধান অটোমোটিভ ব্র্যান্ডের একগুচ্ছ নতুন ইভি মডেলের হাত ধরে ইভি-র ব্যবহার আরও বাড়ার সম্ভাবনা। ২০২২ সালের জন্য পরিকল্পিত সবচেয়ে প্রত্যাশিত কয়েকটি বৈদ্যুতিক গাড়ির তালিকা নিচে দেওয়া হলো, সাথে প্রতিটি সম্পর্কে কিছু সংক্ষিপ্ত তথ্যও রয়েছে, যাতে আপনি প্রথমে কোনটি পরীক্ষা করবেন তার পরিকল্পনা শুরু করতে পারেন।
এই তালিকাটি সংকলন করতে গিয়ে আমাদের স্বীকার করতেই হবে যে, ২০২২ সালে বিপুল সংখ্যক বৈদ্যুতিক যানবাহন ভোক্তাদের উপর যে প্রকৃত ব্যাপ্তি ও প্রভাব ফেলবে, তা উপলব্ধি করার জন্য আমাদের কিছুটা পিছিয়ে আসতে হয়েছিল।
২০২১ সালে যখন আমরা এই প্রক্রিয়াটি শেষ করব, তখন হয়তো এর মধ্যে কয়েকটি এখন থেকেই ক্রেতাদের কাছে ফাঁস হতে শুরু করবে, কিন্তু সাধারণভাবে এগুলো ২০২২/২০২৩ সালের মডেল যা আগামী ১২ মাসের মধ্যেই গ্রাহকদের জন্য উপলব্ধ হওয়া উচিত।
সহজবোধ্যতার জন্য, এগুলো গাড়ি প্রস্তুতকারক সংস্থার নাম অনুসারে বর্ণানুক্রমিকভাবে সাজানো হয়েছে। এছাড়াও, আমরা এখানে পক্ষপাতিত্ব করতে আসিনি, বরং আসন্ন সমস্ত বৈদ্যুতিক গাড়ির বিকল্পগুলো সম্পর্কে আপনাদের জানাতে এসেছি।
চলুন BMW এবং এর আসন্ন iX ইলেকট্রিক SUV দিয়ে শুরু করা যাক। প্রাথমিকভাবে টেসলা মডেল 3-এর সাথে প্রতিযোগিতা করার জন্য iNext নামক একটি কনসেপ্ট ইলেকট্রিক গাড়ি হিসেবে উন্মোচিত হলেও, প্রায় $40,000 মূল্যে বাজারে আসতে চলা এই ইলেকট্রিক 3 সিরিজটি দেখে গ্রাহকরা আনন্দিত হয়েছিলেন।
দুর্ভাগ্যবশত সেই চালকদের জন্য, iNext গাড়িটিই আজকের বিলাসবহুল ক্রসওভার iX-এ রূপান্তরিত হয়, যার প্রারম্ভিক প্রস্তাবিত খুচরা মূল্য (MSRP) ট্যাক্স বা গন্তব্য ফি ছাড়া ৮২,৩০০ ডলার। তবে, iX-এ রয়েছে ৫১৬bhp টুইন-ইঞ্জিন অল-হুইল ড্রাইভ, ৪.৪ সেকেন্ডে ০-৬০mph গতি এবং ৩০০ মাইল পর্যন্ত রেঞ্জ। এছাড়াও, মাত্র ১০ মিনিটের ডিসি ফাস্ট চার্জিংয়ের মাধ্যমে এটি ৯০ মাইল পর্যন্ত রেঞ্জ পুনরুদ্ধার করতে পারে।
ক্যাডিলাক লিরিক হবে ব্র্যান্ডটির প্রথম বৈদ্যুতিক গাড়ি যা জিএম-এর BEV3 প্ল্যাটফর্মে আত্মপ্রকাশ করবে; এটি মূল কোম্পানির ২০২৩ সালের মধ্যে ২০টি নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ি বাজারে আনার কৌশলের একটি অংশ।
২০২০ সালের আগস্টে লিরিক আনুষ্ঠানিকভাবে উন্মোচিত হওয়ার পর থেকে আমরা এর সম্পর্কে অনেক কিছু জেনেছি (এবং শেয়ারও করেছি), যার মধ্যে রয়েছে এর তিন-ফুট ডিসপ্লে, হেড-আপ এআর ডিসপ্লে এবং টেসলার ইউআই-এর সাথে প্রতিযোগিতা করার জন্য ডিজাইন করা একটি ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম।
গত আগস্টে এর উপস্থাপনার পর আমরা জানতে পারি যে, ক্যাডিলাক লিরিকের দামও ৬০,০০০ ডলারের সামান্য কম, অর্থাৎ ৫৮,৭৯৫ ডলার হবে। ফলে, লিরিক মাত্র ১৯ মিনিটেই বিক্রি হয়ে যায়। ২০২২ সালে এর ডেলিভারি প্রত্যাশিত হওয়ায়, ক্যাডিলাক সম্প্রতি উৎপাদনে যাওয়ার আগে এর সর্বশেষ প্রোটোটাইপের ফুটেজ শেয়ার করেছে।
এই তালিকার অন্যান্য কিছু গাড়ি প্রস্তুতকারকের তুলনায় ক্যানু হয়তো ততটা পরিচিত নাম নয়, কিন্তু এর প্রযুক্তিগত জ্ঞান এবং অনন্য নকশার কারণে একদিন তা হতেও পারে। ক্যানু লাইফস্টাইল ভেহিকেল হবে কোম্পানিটির প্রথম পণ্য, কারণ এরই মধ্যে বেশ কয়েকটি ইলেকট্রিক ভেহিকেল উন্মোচন করা হয়েছে এবং ২০২৩ সালে সেগুলো বাজারে আসার কথা রয়েছে।
এটা যুক্তিসঙ্গত, কারণ লাইফস্টাইল ভেহিকেলটি হলো কোম্পানির প্রথম ইলেকট্রিক গাড়ি, যা তারা ইভেলোজসিটি (EVelozcity) নামে বাজারে এনেছিল। ক্যানু তাদের লাইফস্টাইল ভেহিকেলকে “চাকার উপর একটি লফট” হিসেবে বর্ণনা করে, এবং এর যথেষ্ট কারণও রয়েছে। দুই থেকে সাতজনের জন্য ১৮৮ ঘনফুট অভ্যন্তরীণ স্থানসহ এই গাড়িটি প্যানোরামিক কাঁচ দিয়ে ঘেরা এবং এর চালকের সামনের জানালাটি থেকে রাস্তা দেখা যায়।
ট্যাক্স ও ফি বাদে ৩৪,৭৫০ ডলারের নির্ধারিত খুচরা মূল্যে, এই লাইফস্টাইল ভেহিকেলটি বিভিন্ন ধরনের চাহিদা মেটাতে ডেলিভারি ট্রিম থেকে শুরু করে একটি সম্পূর্ণ অ্যাডভেঞ্চার সংস্করণ পর্যন্ত চারটি ভিন্ন ট্রিম লেভেলে পাওয়া যাবে। এগুলোর সবকটিতেই কমপক্ষে ২৫০ মাইল রেঞ্জের প্রতিশ্রুতি রয়েছে এবং ১০০ ডলার ডিপোজিট দিয়ে প্রি-অর্ডার করা যাবে।
ইলেকট্রিক ভেহিকল কোম্পানি হেনরিক ফিসকারের নিজের নামে দ্বিতীয় সংস্করণটি, এবার তাদের ফ্ল্যাগশিপ ওশান এসইউভি-কে নিয়ে, সঠিক পথেই এগোচ্ছে বলে মনে হচ্ছে। ২০১৯ সালে ঘোষিত ওশানের প্রথম সংস্করণে আরও অনেক কনসেপ্ট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যেগুলো ফিসকার বিবেচনা করছে।
গত অক্টোবরে ফিস্কার যখন উৎপাদনকারী বৃহৎ প্রতিষ্ঠান ম্যাগনা ইন্টারন্যাশনালের সাথে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরির চুক্তি ঘোষণা করে, তখন থেকেই ‘ওশান’ বাস্তবে রূপ নিতে শুরু করে। ২০২১ সালের লস অ্যাঞ্জেলেস অটো শো-তে আত্মপ্রকাশের পর থেকে, আমরা ‘ওশান’ গাড়িটিকে কাছ থেকে দেখার এবং এর তিনটি মূল্যস্তর ও ‘ওশান এক্সট্রিম সোলার রুফ’-এর মতো অনন্য প্রযুক্তিগুলো সম্পর্কে জানার সুযোগ পেয়েছি।
ট্যাক্স ছাড়া FWD ওশান স্পোর্ট-এর দাম শুরু হচ্ছে মাত্র ৩৭,৪৯৯ ডলার থেকে এবং এটি ২৫০ মাইল পর্যন্ত চলতে পারে। বর্তমান মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রীয় ফেডারেল ট্যাক্স ক্রেডিটের কারণে, যারা সম্পূর্ণ রিবেটের জন্য যোগ্য, তারা ৩০,০০০ ডলারেরও কম দামে একটি ওশান কিনতে পারবেন, যা গ্রাহকদের জন্য একটি বিশাল সুবিধা। ম্যাগনার সহায়তায়, ওশান ইভি ২০২২ সালের নভেম্বরে বাজারে আসার কথা রয়েছে।
ফোর্ড এফ-১৫০ লাইটনিং ২০২২, ২০২৩ এবং তার পরেও সবচেয়ে জনপ্রিয় বৈদ্যুতিক গাড়ি হতে পারে। যদি এই বৈদ্যুতিক সংস্করণটি পেট্রোল চালিত এফ-সিরিজের (যা ৪৪ বছর ধরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সর্বাধিক বিক্রিত পিকআপ ট্রাক) মতোই বিক্রি হয়, তবে লাইটনিং-এর চাহিদা মেটাতে ফোর্ডকে হিমশিম খেতে হবে।
বিশেষ করে লাইটনিং-এর দুই লক্ষেরও বেশি বুকিং হয়েছে, যার মধ্যে কোনো ব্যবসায়িক গ্রাহক নেই (যদিও কোম্পানিটি এই অংশের জন্য একটি আলাদা ব্যবসাও তৈরি করেছে)। ফোর্ডের লাইটনিং উৎপাদন বিভাজন কর্মসূচির কারণে, ২০২৪ সাল পর্যন্ত এর সব গাড়ি ইতোমধ্যেই বিক্রি হয়ে গেছে। লাইটনিং-এর স্ট্যান্ডার্ড ২৩০-মাইল রেঞ্জ, বাড়িতে চার্জ করার সুবিধা এবং লেভেল ২-তে অন্যান্য ইভি চার্জ করার ক্ষমতার কারণে, ফোর্ড সম্ভবত জানে যে গতির দিক থেকে লাইটনিং-ই সেরা।
চাহিদা মেটাতে কোম্পানিটি ইতোমধ্যেই লাইটনিং-এর উৎপাদন দ্বিগুণ করছে, এবং এখনও পর্যন্ত কোনো বৈদ্যুতিক যান নেই। ২০২২ সালের লাইটনিং কমার্শিয়াল মডেলটির কর-পূর্ব নির্ধারিত খুচরা মূল্য (MSRP) হলো ৩৯,৯৭৪ ডলার এবং এতে আরও কিছু অতিরিক্ত সুবিধা রয়েছে, যেমন ৩০০ মাইল পর্যন্ত বর্ধিত ব্যাটারির মতো বৈশিষ্ট্য।
ফোর্ড জানিয়েছে, ২০২২ সালের জানুয়ারিতে তাদের বিক্রির খাতা খোলা হবে এবং বসন্তকালে লাইটনিং-এর উৎপাদন ও সরবরাহ শুরু হবে।
জেনেসিস হলো আরেকটি গাড়ি ব্র্যান্ড যা ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক হওয়ার এবং সমস্ত নতুন ICE মডেল পর্যায়ক্রমে বন্ধ করে দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। ২০২২ সালে এই নতুন EV রূপান্তর শুরু করতে সাহায্য করার জন্য, GV60 হলো হুন্দাই মোটর গ্রুপের E-GMP প্ল্যাটফর্ম দ্বারা চালিত প্রথম ডেডিকেটেড জেনেসিস EV মডেল।
এই ক্রসওভার SUV (CUV)-তে থাকবে জেনেসিসের বিখ্যাত বিলাসবহুল ইন্টেরিয়র এবং একটি অনন্য ক্রিস্টাল বল সেন্ট্রাল কন্ট্রোল ইউনিট। GV60 তিনটি পাওয়ারট্রেনের সাথে পাওয়া যাবে: সিঙ্গেল-মোটর 2WD, স্ট্যান্ডার্ড এবং পারফরম্যান্স অল-হুইল ড্রাইভ। এছাড়াও এতে থাকবে একটি “বুস্ট মোড”, যা আরও গতিশীল রাইডের জন্য তাৎক্ষণিকভাবে GV60-এর সর্বোচ্চ শক্তি বাড়িয়ে দেয়।
GV60-এর এখনও কোনো EPA রেঞ্জ নেই, তবে এর আনুমানিক রেঞ্জ শুরু হয় ২৮০ মাইল থেকে, এরপর AWD ট্রিমে তা যথাক্রমে ২৪৯ মাইল এবং ২২৯ মাইল – এই সবই পাওয়া যায় একটি ৭৭.৪ kWh ব্যাটারি প্যাক থেকে। আমরা জানি যে GV60-তে একটি ব্যাটারি কন্ডিশনিং সিস্টেম, একটি মাল্টি-ইনপুট চার্জিং সিস্টেম, ভেহিকেল-টু-লোড (V2L) প্রযুক্তি এবং প্লাগ-এন্ড-প্লে পেমেন্ট প্রযুক্তি থাকবে।
জেনেসিস GV60-এর দাম ঘোষণা করেনি, তবে সংস্থাটি জানিয়েছে যে বৈদ্যুতিক গাড়িটি ২০২২ সালের বসন্তকালে বিক্রি শুরু হবে।
যেমনটা উল্লেখ করা হয়েছে, ২০২২ সালে ইভি ডেলিভারির ক্ষেত্রে জিএম-কে এখনও কিছু কাজ করতে হবে, কিন্তু বিশ্বের অন্যতম বৃহত্তম এই গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানের জন্য সবচেয়ে বড় অনুপ্রেরণা হবে তাদের গাড়ি পরিবারের বিশাল, বৈদ্যুতিক সংস্করণ, হামার।
২০২০ সালে জনসাধারণের দৃষ্টি থাকবে নতুন হামার ইলেকট্রিক গাড়ি এবং এর এসইউভি ও পিকআপ সংস্করণসহ বিভিন্ন সুবিধার দিকে। জিএম প্রাথমিকভাবে স্বীকার করেছিল যে, গাড়িটি প্রথম উন্মোচনের সময় তাদের কাছে এর কোনো কার্যকরী প্রোটোটাইপ ট্রাক ছিল না। তবে, ডিসেম্বরে কোম্পানিটি হামার ইলেকট্রিক গাড়ির চিত্তাকর্ষক কার্যকরী ফুটেজ জনসাধারণের জন্য প্রকাশ করে।
যদিও নতুন হামারের সবচেয়ে সাশ্রয়ী সংস্করণটি ২০২৪ সালের আগে আসার সম্ভাবনা নেই, ক্রেতারা ২০২২ এবং ২০২৩ সালে আরও দামী এবং বিলাসবহুল সংস্করণ আশা করতে পারেন। যদিও আমরা এটিকে ২০২২ সালের ইলেকট্রিক গাড়ি বলছি, ১,১০,০০০ ডলারের বেশি দামের ইলেকট্রিক হামার জিএম এডিশন ১ সম্প্রতি প্রথমদিকের ক্রেতাদের কাছে পাঠানো শুরু হয়েছে। তবে, গত বছর এই সংস্করণগুলো দশ মিনিটের মধ্যেই বিক্রি হয়ে গিয়েছিল।
এখন পর্যন্ত এর স্পেসিফিকেশনগুলো বেশ আকর্ষণীয়, যার মধ্যে ক্র্যাব ওয়াকিং-এর মতো ফিচারও রয়েছে। তবে, এই হামারগুলো ট্রিম (এবং মডেল ইয়ার) অনুযায়ী এতটাই ভিন্ন হয় যে, সরাসরি জিএমসি থেকে সম্পূর্ণ বিবরণ জেনে নেওয়াই সহজ।
IONIQ5 হলো হুন্দাই মোটরের নতুন সাব-ব্র্যান্ড, সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক IONIQ-এর প্রথম ইভি এবং গ্রুপটির নতুন E-GMP প্ল্যাটফর্মে আত্মপ্রকাশ করা প্রথম ইভি। ইলেক্ট্রেক এই নতুন CUV-টিকে কাছ থেকে জানার বেশ কয়েকটি সুযোগ পেয়েছিল এবং এটি নিঃসন্দেহে আমাদের রোমাঞ্চিত করেছে।
IONIQ5-এর আকর্ষণের একটি অংশ হলো এর চওড়া কাঠামো এবং দীর্ঘ হুইলবেস, যা এটিকে এর শ্রেণীর অন্যতম বৃহত্তম অভ্যন্তরীণ স্থান দিয়েছে এবং Mach-E ও VW ID.4-কেও ছাড়িয়ে গেছে।
এটি অগমেন্টেড রিয়েলিটি সহ হেড-আপ ডিসপ্লে, উন্নত ADAS এবং V2L ক্ষমতার মতো দারুণ প্রযুক্তিতে সজ্জিত, যার মানে এটি ক্যাম্পিং করার সময় বা রাস্তায় আপনার ডিভাইস চার্জ করতে পারে, এমনকি অন্যান্য বৈদ্যুতিক যানবাহনও চার্জ করতে পারে। এছাড়াও, বর্তমানে বাজারে এর চার্জিং গতি সবচেয়ে দ্রুত।
তবে, ২০২২ সালে একটি ইলেকট্রিক ক্রসওভারের সবচেয়ে বড় সুবিধা হতে পারে এর দাম। হুন্দাই IONIQ5-এর জন্য আশ্চর্যজনকভাবে সাশ্রয়ী একটি প্রস্তাবিত খুচরা মূল্য (MSRP) ঘোষণা করেছে, যা স্ট্যান্ডার্ড রেঞ্জ RWD সংস্করণের জন্য ৪০,০০০ ডলারের কম থেকে শুরু হয়ে HUD-সজ্জিত AWD লিমিটেড ট্রিমের জন্য ৫৫,০০০ ডলারের কম পর্যন্ত যাচ্ছে।
IONIQ5 ২০২১ সালের বেশিরভাগ সময় ধরে ইউরোপে বিক্রি হচ্ছে, কিন্তু উত্তর আমেরিকায় ২০২২ সাল সবে শুরু হয়েছে। আরও বৈশিষ্ট্যের জন্য প্রথম Electrek হার্ড ড্রাইভটি দেখুন।
হুন্দাই গ্রুপের সহযোগী প্রতিষ্ঠান কিয়া ইভি৬ ২০২২ সালে আইওনিক৫-এর সাথে যুক্ত হবে। এই ইলেকট্রিক গাড়িটি হবে ২০২২ সালে ই-জিএমপি প্ল্যাটফর্মে লঞ্চ হওয়া তৃতীয় ইলেকট্রিক গাড়ি, যা কিয়ার সম্পূর্ণ ইলেকট্রিক মডেলে রূপান্তরের সূচনা করবে।
হুন্ডাই মডেলের মতোই, কিয়া EV6 শুরু থেকেই ব্যাপক প্রশংসা ও চাহিদা পেয়েছে। কিয়া সম্প্রতি জানিয়েছে যে, এই ইলেকট্রিক গাড়িটি ২০২২ সালে বাজারে আসবে এবং এটি একবার চার্জে ৩১০ মাইল পর্যন্ত চলতে পারবে। এর বাহ্যিক গঠনের কারণে, EV6-এর প্রায় প্রতিটি ট্রিমই EPA-র IONIQ5 লাইনআপকে পারফরম্যান্সে ছাড়িয়ে যায়… কিন্তু এর জন্য একটি মূল্যও দিতে হয়।
যেহেতু আমরা এখনও কিয়ার পক্ষ থেকে কোনো আনুষ্ঠানিক ঘোষণা পাইনি, তাই আমরা দাম নিয়ে এখনই কোনো জল্পনা করতে চাই না। তবে মনে হচ্ছে, EV6-এর প্রস্তাবিত খুচরা মূল্য (MSRP) ৪৫,০০০ ডলার থেকে শুরু হয়ে আরও বাড়বে, যদিও কিয়ার একজন নির্দিষ্ট ডিলার এর চেয়ে বেশি দামের কথা জানাচ্ছেন।
এই আনুষ্ঠানিক মূল্যগুলো আসলে যেখানেই প্রকাশিত হোক না কেন, ২০২২ সালের শুরুর দিকে যুক্তরাষ্ট্রে EV6-এর সব ট্রিম বিক্রি শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
প্রকৃতপক্ষে, লুসিড মোটরস-এর ফ্ল্যাগশিপ এয়ার সেডানটি তিনটি আলাদা ভ্যারিয়েন্টে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা ২০২২ সালে বাজারে আসবে। কিন্তু আমাদের মনে হয়, পিওর সংস্করণটিই এই বিলাসবহুল ইলেকট্রিক গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানটির বিক্রিকে সত্যিকার অর্থে বাড়িয়ে তুলতে পারে।
সর্বাধুনিক এয়ার ড্রিম এডিশনটি গত অক্টোবর মাসে লুসিড এএমপি-১ ফ্যাক্টরি লাইন থেকে উৎপাদন শুরু করে এবং পরিকল্পিত ৫২০টি গাড়ির ডেলিভারি তখন থেকেই অব্যাহত রয়েছে। যদিও এই ১,৬৯,০০০ ডলার মূল্যের বিস্ময়কর গাড়িটি লুসিডের বহু প্রতীক্ষিত বাজার যাত্রার সূচনা করেছিল, এর সাথে আসা আরও সাশ্রয়ী ইন্টেরিয়র এটিকে একটি শীর্ষস্থানীয় বিলাসবহুল ইলেকট্রিক সেডান হিসেবে গড়ে তুলতে সাহায্য করবে।
যদিও ক্রেতারা ২০২২ সালের জন্য গ্র্যান্ড ট্যুরিং এবং ট্যুরিং ট্রিম লেভেল দেখতে পাবেন, আমরা ৭৭,৪০০ ডলারের পিওর (Pure) নিয়ে সবচেয়ে বেশি উত্তেজিত। নিঃসন্দেহে, এটি এখনও একটি দামী ইলেকট্রিক গাড়ি, কিন্তু বর্তমানে রাস্তায় চলা এয়ার (Air) মডেলগুলোর চেয়ে এর দাম প্রায় ৯০,০০০ ডলার কম। ভবিষ্যতের পিওর চালকরা ৪০৬ মাইল রেঞ্জ এবং ৪৮০ হর্সপাওয়ার আশা করতে পারেন, যদিও এর মধ্যে লুসিড (Lucid)-এর প্যানোরামিক রুফ অন্তর্ভুক্ত নয়।
লোটাসের আসন্ন ইলেকট্রিক গাড়ি এবং প্রথম এসইউভিটি এই তালিকার সবচেয়ে রহস্যময় গাড়ি, বিশেষ করে কারণ আমরা এখনও এর আনুষ্ঠানিক নামও জানি না। লোটাস বেশ কয়েকটি ছোট ভিডিওর মাধ্যমে “টাইপ ১৩২” কোডনামটি নিয়ে ইঙ্গিত দিচ্ছে, যেগুলোতে একবারে এসইউভিটির কেবল এক ঝলক দেখা যায়।
এটিকে মূলত লোটাসের চারটি ভবিষ্যৎ ইলেকট্রিক গাড়ির অংশ হিসেবে ঘোষণা করা হয়েছিল, কারণ ২০২২ সালের মধ্যে এটি সম্পূর্ণরূপে ইলেকট্রিক হয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে। অবশ্যই, এখনও অনেক কিছুই আমাদের অজানা, তবে এ পর্যন্ত আমরা যা জানতে পেরেছি তা হলো: টাইপ ১৩২ হবে একটি নতুন হালকা ওজনের লোটাস চ্যাসিসের উপর ভিত্তি করে নির্মিত একটি BEV SUV, যা LIDAR প্রযুক্তি এবং অ্যাক্টিভ ফ্রন্ট গ্রিল শাটার দিয়ে সজ্জিত থাকবে। এর ভেতরের অংশও লোটাসের পূর্ববর্তী গাড়িগুলো থেকে সম্পূর্ণ ভিন্ন হবে।
লোটাসের দাবি, টাইপ ১৩২ এসইউভিটি প্রায় তিন সেকেন্ডে ০ থেকে ৬০ মাইল প্রতি ঘণ্টা গতি তুলতে পারবে এবং এতে একটি অত্যাধুনিক ৮০০-ভোল্টের উচ্চ-গতির বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জিং সিস্টেম ব্যবহার করা হবে। সবশেষে, ১৩২ মডেলটিতে একটি ৯২-১২০ কিলোওয়াট-আওয়ারের ব্যাটারি প্যাক থাকবে, যা একটি ৮০০-ভোল্টের চার্জার ব্যবহার করে প্রায় ২০ মিনিটে ৮০ শতাংশ পর্যন্ত চার্জ করা যাবে।
আপনি সম্ভবত ইতিমধ্যেই লক্ষ্য করেছেন যে এই তালিকায় অনেক গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানের প্রথম বৈদ্যুতিক গাড়িগুলো অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, এবং এটিই একটি বড় কারণ যার জন্য ২০২২ সালটি বৈদ্যুতিক গাড়ির বছর হতে পারে। জাপানি গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান মাজদা তাদের আসন্ন এমএক্স-৩০ এর মাধ্যমে এই ধারা অব্যাহত রেখেছে, যা কিছু ছাড়ের বিনিময়ে বেশ আকর্ষণীয় মূল্যে পাওয়া যাবে।
এই এপ্রিলে যখন MX-30 ঘোষণা করা হয়েছিল, তখন আমরা জানতে পেরেছিলাম যে এর বেস মডেলের প্রস্তাবিত খুচরা মূল্য (MSRP) হবে খুবই যুক্তিসঙ্গত ৩৩,৪৭০ ডলার, যেখানে প্রিমিয়াম প্লাস প্যাকেজের দাম হবে মাত্র ৩৬,৪৮০ ডলার। সম্ভাব্য ফেডারেল, রাজ্য এবং স্থানীয় প্রণোদনার কারণে চালকরা ২০ বছর পর্যন্ত মূল্যছাড়ের সুবিধা পেতে পারেন।
দুর্ভাগ্যবশত, কিছু গ্রাহকের জন্য এই দামটি MX-30-এর দুর্বল রেঞ্জের যৌক্তিকতা প্রমাণ করে না, কারণ এর ৩৫.৫ kWh ব্যাটারি মাত্র ১০০ মাইল রেঞ্জ প্রদান করে। তবে, ২০২২ সালে MX-30 একটি বহুল প্রত্যাশিত বৈদ্যুতিক গাড়ি, কারণ যে চালকরা তাদের দৈনন্দিন মাইলেজের প্রয়োজনীয়তা বোঝেন এবং ট্যাক্স ক্রেডিটের জন্য যোগ্য, তারা অনেক প্রতিযোগীর তুলনায় অনেক কম দামে সঠিক গাড়িটি চালাতে পারবেন।
এছাড়াও, একটি জাপানি কোম্পানিকে ইলেকট্রিক গাড়ি আনতে দেখে ভালো লাগছে। এমএক্স-৩০ এখন পাওয়া যাচ্ছে।
মার্সিডিজ-বেঞ্জ বিলাসবহুল EQS দিয়ে শুরু করে নতুন EQ সিরিজের গাড়ির মাধ্যমে তাদের গাড়িবহরে বৈদ্যুতিক যান যুক্ত করা শুরু করেছে। ২০২২ সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, EQS গাড়িটি EQB SUV এবং EQE-এর সাথে যুক্ত হবে, যা EQS-এর একটি ছোট বৈদ্যুতিক সংস্করণ।
মাঝারি আকারের এই সেডানটিতে একটি ৯০ kWh ব্যাটারি, একক ইঞ্জিন ও রিয়ার-হুইল ড্রাইভ থাকবে, যা ৪১০ মাইল (৬৬০ কিমি) রেঞ্জ এবং ২৯২ হর্সপাওয়ার শক্তি উৎপাদন করবে। ইলেকট্রিক গাড়িটির অভ্যন্তরভাগ EQE মডেলটি MBUX হাইপারস্ক্রিন এবং বড় টাচস্ক্রিন ডিসপ্লেসহ EQS-এর মতোই।
আমাদের তালিকায় NIO-এর ET5 হলো সর্বশেষ ঘোষিত বৈদ্যুতিক গাড়ি, এবং এটি সেই অল্প কয়েকটি গাড়ির মধ্যে একটি যার মার্কিন বাজারে প্রবেশের কোনো পরিকল্পনা নেই। ডিসেম্বরের শেষে চীনে প্রস্তুতকারক সংস্থাটির বার্ষিক NIO Day অনুষ্ঠানে এটি উন্মোচন করা হয়েছিল।
২০২২ সালে, পূর্বে ঘোষিত ET7-এর পাশাপাশি এই বৈদ্যুতিক গাড়িটি হবে NIO-এর দ্বিতীয় সেডান। চীনে টেসলার একটি শক্তিশালী প্রতিযোগী রয়েছে, ET5, কারণ NIO (CLTC) মডেলে ১,০০০ কিলোমিটার (প্রায় ৬২১ মাইল) রেঞ্জের প্রতিশ্রুতি দিচ্ছে।