উ: আপডেট/আলোচনা/ওভারভিউ - প্রস্তাবিত বিধি - বেন্টন শহরে গল্ফ কার্টের ব্যবহারের নিয়ন্ত্রণ।
আরকানসাসের বেন্টন শহরের একটি অধ্যাদেশ যা শহরের নির্দিষ্ট রাস্তায় গল্ফ কার্টের পরিচালনার অনুমতি দেয় এবং অপারেশনের প্রযোজ্য নিয়মগুলি সংজ্ঞায়িত করে এবং পরিচালনা করে।
অন্যদিকে, বেন্টন সিটি কাউন্সিল নির্দিষ্ট শহরের রাস্তায় গল্ফ কার্ট ব্যবহারের অনুমতি দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে; এবং
যেখানে আরকানসাস কোড 14-54-1410 অনুসারে, পৌরসভা বিষয়ক এবং আরকানসাস রাজ্যের যে কোনও পৌরসভার ক্ষমতাগুলির ক্ষেত্রের মধ্যে, একটি গল্ফ কার্টের যে কোনও মালিককে পৌরসভার নগর রাস্তায় কাজ করার জন্য অনুমোদিত হতে হবে; তবে সরবরাহ করা হয়েছে যে আপনি ফেডারেল বা রাজ্য মহাসড়ক বা কাউন্টি রাস্তা হিসাবেও মনোনীত শহরের রাস্তায় কাজ করবেন না;
(খ) এই বিধিগুলিতে, "অপারেটর" শব্দটির অর্থ এই বিধি সাপেক্ষে গল্ফ কার্টের চালক;
(ক) গল্ফ কার্টগুলি 25 মাইল বা তারও কম গতির সীমা সহ যে কোনও শহরের রাস্তায় চালিত হতে পারে, তবে এই জাতীয় রাস্তাগুলি আরকানসাস কোড 14-54-1410 দ্বারা বাদ না দেওয়া হয়;
(খ) গল্ফ কার্টগুলি অবশ্যই শহরের রাস্তায় ব্যবহার করা উচিত নয় যা আরকানসাস কোড 14-54-1410 অনুসারে ফেডারেল বা রাজ্য মহাসড়ক বা কাউন্টি রাস্তাও মনোনীত করা হয়;
(গ) যে কোনও ফুটপাত, বিনোদনমূলক পথ, ট্রেইল বা যে কোনও জায়গায় সাধারণত হাঁটার জন্য ব্যবহৃত কোনও জায়গায় গল্ফ কার্ট চালানো নিষিদ্ধ;
(ঘ) গল্ফ কার্টগুলি সেই সম্প্রদায়ের সম্পত্তি মালিকদের অ্যাসোসিয়েশন (পিওএ) এর বিধি অনুসারে কিছু সম্প্রদায়ের মধ্যেও নিষিদ্ধ হতে পারে, যা এই পিওএতে নির্দিষ্ট নিষেধাজ্ঞাগুলি পর্যবেক্ষণ করে এবং প্রয়োগ করে।
খ। পোস্টের গতির সীমা নির্বিশেষে প্রতি ঘন্টা পনের (15) মাইলের চেয়ে দ্রুত কোনও চালনা করুন না;
এফ। যদি অপারেটরের গল্ফ কার্টটি টার্ন সিগন্যাল দিয়ে সজ্জিত না হয় তবে স্ট্যান্ডার্ড হ্যান্ড সিগন্যালগুলি ব্যবহার করে ঘুরিয়ে দিন;
এই বিধিনিষেধগুলি লঙ্ঘনকারী লোকদের বিরুদ্ধে প্রথম লঙ্ঘনের জন্য 100 ডলার এবং দ্বিতীয় লঙ্ঘনের জন্য 250 ডলার জরিমানা করা যেতে পারে।
কমিউনিটি ডেভলপমেন্ট ডিরেক্টর জন পার্টন তার প্যাকেজে ট্যাক্স চুক্তির সাথে ইমেলটি সরবরাহ করেছিলেন। তথ্য পর্যালোচনা করার সময়, বলা হয়েছিল যে তারা পুরো শহর জুড়ে তালিকা প্রকাশ করবে, পর্যাপ্ত তথ্য সরবরাহ করবে, বার্ষিক চেক সরবরাহ করবে এবং বাড়িওয়ালাদের কাছ থেকে নিশ্চিতকরণ অর্জন করবে যে তারা শহরের পক্ষে এএন্ডপি ট্যাক্স সংগ্রহ করবে। মিঃ পার্টন বলেছিলেন যে তিনি সিটি অ্যাটর্নি বাক্সটার ড্রেননের কাছে তথ্যটি ফরোয়ার্ড করেছেন এবং পরামর্শ দিয়েছিলেন যে নথিগুলি পর্যালোচনা করার আগে পর্যালোচনা করা এবং সম্মত হন। এটি আরও উল্লেখ করা হয়েছিল যে মিটিংয়ের আগে মিঃ পার্টন একটি ইমেল পেয়েছিলেন যে জানিয়েছিলেন যে এই সফ্টওয়্যারটি জানুয়ারিতে নির্মিত হবে এবং সংগ্রহটি ১ লা ফেব্রুয়ারির আগে আর শুরু করতে পারে না। বোর্ডের সদস্য জিওফ মোর জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে এয়ার বি অ্যান্ড বি হোটেলগুলির জন্য করের হার কী, যা 1.5%, স্বল্পমেয়াদী হোটেল/মোটেলগুলির মতো একই কর। কাউন্সিলের সদস্য শেন নাইট পরামর্শ দিয়েছিলেন যে তারা সেই ক্ষেত্রে প্রক্রিয়াটি গতি বাড়িয়ে তুলবে, এবং তিনি এখন এটিকে মোকাবেলা করতে আরও আগ্রহী হবেন কারণ যদি এটি রাজ্য আইনসভায় আসে তবে একাধিক পরিবর্তন করার সুযোগ রয়েছে যাতে শহরটি শহর থেকে এয়ার বি অ্যান্ড বি কে অন্তর্ভুক্ত করতে পারে। কাউন্সিলের সদস্যরা কীভাবে এই রায় উপস্থাপন করা উচিত তা নিয়ে আলোচনা/ব্যাখ্যা করেছেন।
কাউন্সিলম্যান নাইট মিঃ পার্টন এবং অ্যাটর্নি বাক্সটার ড্রেননকে আমাদের রায়টির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এমন একটি ভাষা নিয়ে আসার জন্য সময় দেওয়ার জন্য কাউন্সিলের কাছে বিষয়টি উল্লেখ করার জন্য একটি প্রস্তাব দায়ের করেছেন। কাউন্সিলের সদস্য হ্যাম প্রস্তাবটি সমর্থন করেছেন। আন্দোলন অব্যাহত রয়েছে।
জন পার্টন বলেছিলেন যে তিনি কিছু তথ্য এবং পরামর্শ নিয়েছিলেন এবং গল্ফ কার্টের যে বিশদগুলি থাকা উচিত তা সরিয়ে ফেলেন। স্ট্যান্ডার্ড গল্ফ কার্ট প্রস্তাবিত, কোনও নিবন্ধকরণের প্রয়োজন নেই। বিধিনিষেধগুলির মধ্যে রয়েছে 15 মাইল প্রতি ঘন্টা দ্রুত গাড়ি চালানো নিষেধাজ্ঞা এবং ছয় যাত্রী থেকে চারটি সিটের আকার হ্রাস করা, যদি তাদের চালক সহ চারটি আসন থাকে। জন ইঙ্গিত করেছিলেন যে ভাষাটি যা কিছু থেকে পরিবর্তন করা হবে এবং মূর্তিটি সংশোধন করা হবে। কাউন্সিল রাতে গল্ফ কার্টের পারফরম্যান্সে সন্তুষ্ট কিনা তা নিয়েও প্রশ্ন উত্থাপিত হয়েছিল। কাউন্সিলের সদস্য ব্যাপটিস্ট বলেছেন, গল্ফ কার্টের নিয়মগুলি একটি খারাপ ধারণা এবং বিপজ্জনক। কমিশনার নাইট বলেছিলেন যে গল্ফ কার্টগুলি গল্ফ কোর্স সম্প্রদায়ের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকলে এটি আরও অর্থবোধ করবে, বরং আমাদের শহরের রাস্তায় গাড়িগুলির মতো একই খেলার মাঠে গাড়ি চালানোর অনুমতি দেওয়ার পরিবর্তে। কাউন্সিলম্যান হ্যাম বলেছিলেন যে আমাদের রাস্তায় গল্ফ কার্ট ব্যবহার করে তাঁর কোনও সমস্যা হবে না, যা তিনি বলেছেন যে সাইকেলের চেয়ে সুসজ্জিত এবং নিরাপদ। কাউন্সিলম্যান ব্রাউন চিফ হজসকে জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে কাউন্সিলটি গল্ফ কার্টের স্থান সীমাবদ্ধ থাকলে এবং যদি তার পক্ষে বা তার বিরুদ্ধে বা তার বিরুদ্ধে মতামত থাকে তবে তার বিভাগ এবং অফিসারদের কাছে এটি পছন্দনীয় হবে কিনা। কমিশনার হজস প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিলেন যে যতক্ষণ না অধ্যাদেশটি ছিল ততক্ষণ তিনি রাতের গাড়ি চালানোর অনুমতি দেননি এবং তাকে ফিরে যেতে হবে এবং লোকেরা যে জায়গাগুলিতে ভ্রমণ করতে পারে এবং গতির সীমাটি পরীক্ষা করতে হবে। যদি রাতের ভ্রমণ নির্দিষ্ট অঞ্চলের জন্য নির্দিষ্ট ছিল তবে এটি তার পক্ষে আরও সুবিধাজনক হবে। কমিশনার হজস বলেছিলেন যে তিনি চান যে চালকের বয়সটি এখন অনির্ধারিত অধ্যাদেশে অন্তর্ভুক্ত হোক।
কাউন্সিলের সদস্য হার্ট পরবর্তী সভায় এই বিষয়টি পুনর্বিবেচনার পরামর্শ দিয়েছেন। কাউন্সিলের সদস্য মোড় প্রস্তাবটি সমর্থন করেছিলেন। আন্দোলন অব্যাহত রয়েছে।
জন পার্টন বলেছেন, ইউমা স্ট্রিট রেজোনিংয়ের আবেদনটি সিটি কাউন্সিলের কাছে বেশ কয়েকটি ইস্যু সমাধান করার দরকার ছিল। মিঃ প্যাটন বিষয়টি নিয়ে আলোচনা ও সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য তাকে কমিটিতে ফেরত পাঠানো ভাল বলে মনে করেছিলেন।
(দেখে মনে হচ্ছে ভলিউমটি প্রত্যাখ্যান করা হয়েছে বা কিছু অসুবিধা আছে কারণ এখানে কোনও শব্দ নেই)
জোনাথন হোপ অফ হোপ কনসাল্টিং পডিয়ামে উঠে এসে বলেছিলেন যে তাঁর ফার্মটি হাইওয়ে 183 এবং ইউমার কোণে একটি রেজোনিংয়ের জন্য আবেদন করেছিল। ডলারের জেনারেলের পাশের ফায়ার স্টেশন থেকে প্রায় 175 ফুট পশ্চিমে টায়ার শহরে এটি একটি 2-একর লট। তিনি উল্লেখ করেছিলেন যে প্রশ্নে প্লটটি 100% বাণিজ্যিক সম্পত্তি। তিনি বলেছিলেন যে একা বাড়ি তৈরির জন্য এটি আদর্শ জায়গা নয়। তিনি বলেছিলেন যে তিনি সুপারিশ করেছেন
বিজনেস জেলা হিসাবে, এটি পরিকল্পনা কমিটিতে জমা দেওয়া হয়েছিল এবং অনুমোদিত হয়েছিল এবং তারপরে জমা দেওয়ার আগে সিটি কাউন্সিলের কাছে জমা দেওয়া হয়েছিল। তিনি উপস্থিত থাকবেন এবং বোর্ডের অনুমোদনের জন্য তাকে আবার ট্র্যাকে ফিরিয়ে আনতে উত্থাপিত যে কোনও প্রশ্নের উত্তর দেবেন। কাউন্সিলম্যান নাইট বলেছিলেন যে তিনিই এই আবেদনটি চেয়েছিলেন কারণ সম্পত্তিটি কী ধরণের বাণিজ্যিক উন্নয়ন হবে সে সম্পর্কে প্রাথমিকভাবে কোনও পরিকল্পনা ছিল না। এটি ইউমার পিছনের বাসিন্দাদের চিন্তিত করে। সম্পত্তিটি দেখার জন্য একটি ছোট মুদি দোকানটির জন্য একটি সম্ভাব্য বাণিজ্যিক বিকাশের চেষ্টা করার জন্য সময় নিন এবং এটি সম্ভব এবং উপযুক্ত কিনা তা দেখার জন্য মালিক মিঃ ডেভিসের সাথে যোগাযোগ করুন। নাইটের কাউন্সিলের সদস্য বুঝতে পেরেছেন যে বিকাশকারী বাইরে গিয়ে দেখার সুযোগ পাননি এবং তার স্টোর এই সম্পত্তির জন্য উপযুক্ত কিনা তা দেখার সুযোগ পাননি। এই মুহুর্তে, তিনি অনুভব করেছিলেন যে এই মামলাটি হবে না এবং মালিক এবং প্রকৌশলীদের কাছে ফিরে আসা উচিত। মিঃ হোপের মতে, এখনও কোনও পরিকল্পনা নেই, যা পুনর্নির্মাণে অস্বাভাবিক নয়। তারা কেবল এই সম্পত্তিটি ব্যবহার করার পরামর্শ দেয়। মালিক কালেব ডেভিস পডিয়ামের কাছে এসে বলেছিলেন যে তারা একবার জোনিং প্রক্রিয়াটি পেরিয়ে গেলে তারা পরিকল্পনা করা শুরু করবে। তিনি বলেছিলেন যে তার কিছু ধারণা রয়েছে, তবে তিনি কেবল নিশ্চিত করতে চেয়েছিলেন যে তারা ভেন্যু পরিকল্পনা করার আগে তারা বর্তমান প্রক্রিয়াটি পেরিয়ে গেছে। কাউন্সিলম্যান হার্ট জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে তারা ইউমার বা এডিসনের প্রবেশদ্বার ছেড়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করেছে কিনা। যেহেতু বাড়িটি 709 ইউমা স্ট্রিটে রয়েছে, এটির প্রায় 300 থেকে 400 ফুট ফ্রিওয়ে সামনের অংশ রয়েছে, মিঃ ডেভিস বলেছিলেন। তিনি ভেবেছিলেন যে এডিসনের ঠিকানাটি কোনও কিছুতে পরিবর্তন করা যেতে পারে, হ্যাঁ, সেখানে যাওয়ার সহজতম উপায়টি হাইওয়ে 183 থেকে রয়েছে। কমিশনার নাইট বলেছেন যে হিউমের ঠিকানা থাকার কারণটি ছিল কারণ বর্তমানে এটি আবাসিক হিসাবে জোনেড। আবাসিক জোনিংয়ে কেবল আবাসিক রাস্তার ঠিকানা থাকতে পারে, মহাসড়ক বা আন্তঃদেশীয় নয়। কমিশনার নাইট মিঃ ডেভিসকে বাসিন্দাদের দৃষ্টিকোণ থেকে বুঝতে বলেছিলেন যে কোনও সম্পত্তি যখন জোন সি -২ এ থাকে, তখন এটি জোনের সাথে খাপ খায় এমন কোনও কিছুর জন্য উন্মুক্ত, এবং সাইটের পরিকল্পনা জমা না দেওয়া পর্যন্ত তারা এ সম্পর্কে জানতে পারবেন না। পি অ্যান্ড জেডের মাধ্যমে, বাসিন্দাদের ভোটের অধিকার থাকবে না।
কাউন্সিলের সদস্য নাইট পরামর্শ দিয়েছিলেন যে বিষয়টি সি -২ এ অ্যাপার্টমেন্ট বিল্ডিং থেকে আলোচনার জন্য কাউন্সিলের কাছে ফিরিয়ে আনার পরামর্শ দিয়েছেন। কাউন্সিলের সদস্য হ্যাম প্রস্তাবটি সমর্থন করেছেন। আন্দোলন অব্যাহত রয়েছে।
অধীনে ফাইল করা হয়েছে: বেন্টন, ইভেন্টগুলি ট্যাগ করা হয়েছে: এজেন্ডা, বেন্টন, সিটি, কমিটি, সম্প্রদায়, কাউন্সিল, ইভেন্ট, সভা, পরিষেবা
নিবন্ধের জন্য ধন্যবাদ, বেকা। আমি জিজ্ঞাসা করতে চেয়েছিলাম যে গল্ফ কার্ট ব্যবহারের নিয়ম সম্পর্কে আপনার কাছে কোনও নতুন তথ্য আছে কিনা? আমি শহরের ওয়েবসাইটে কিছুই খুঁজে পাইনি।
।
দেখতে ক্লিক করুন: ইভেন্টগুলি • ব্যবসায় • ক্রীড়া • নির্বাচন • পর্যালোচক • ইয়ার্ড বিক্রয় • ধাঁধা • বিজ্ঞাপন • নিবন্ধগুলি দেখুন
এই পৃষ্ঠায় নির্বাচিত কর্মকর্তাদের একটি তালিকা সন্ধান করুন ... www.mysaline.com/celected-ficials আপনি এটি পৃষ্ঠার শীর্ষে ফাংশন মেনুতেও এটি খুঁজে পেতে পারেন।
মাইসালাইন ডটকম পিও বক্স 307 ব্রায়ান্ট, এআর 72089 501-303-4010 [ইমেল সুরক্ষিত] ফেসবুক পেজফেসবুক গ্রুপ ইনস্টাগরামটিউইটারলিংকডিন
পোস্ট সময়: ফেব্রুয়ারী -22-2023
