ঘণ্টায় ৮০ মাইল বেগে পর্যটকদের শহরজুড়ে পরিবহন করতে সক্ষম উড়ন্ত গাড়িই হতে পারে পর্যটন কেন্দ্রগুলোর ভবিষ্যৎ।

কোম্পানিটি দাবি করছে যে, মাত্র কয়েক বছরের মধ্যেই এই উড়ন্ত গাড়িটি ঘণ্টায় ৮০ মাইল পর্যন্ত গতিতে পর্যটকদের শহরজুড়ে পরিবহন করতে সক্ষম হবে।
সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক এক্সপেং এক্স২ প্রায় ৩০০ ফুট উচ্চতা বজায় রাখবে বলে আশা করা হচ্ছে – যা বিগ বেনের উচ্চতার প্রায় সমান।
কিন্তু দীর্ঘ দূরত্বে উড়তে সক্ষম একটি দুই আসনের বিমানও এম্পায়ার স্টেট বিল্ডিংয়ের উচ্চতায় পৌঁছাতে পারে।
যারা এর সর্বোচ্চ ৩৫ মিনিটের উড্ডয়ন সময় নিয়ে চিন্তিত, তাদের জন্য জরুরি প্রয়োজনে এতে একটি প্যারাসুটও সংযুক্ত রয়েছে।
চীনা কোম্পানি এক্সপেং মোটরস মনে করে যে, শহরের মধ্যে স্বল্প দূরত্বের ভ্রমণের জন্য, যেমন দর্শনীয় স্থান পরিদর্শন এবং চিকিৎসা সামগ্রী পরিবহনের জন্য এটি আদর্শ।
আশা করা হচ্ছে, এর দাম বেন্টলি বা রোলস-রয়েসের মতো বিলাসবহুল গাড়ির সমান হবে এবং এটি ২০২৫ সালে বাজারে আসবে।
এক্স২ এক্সপেং-এ রয়েছে একটি আবদ্ধ ককপিট, ন্যূনতম টিয়ারড্রপ ডিজাইন এবং একটি সাই-ফাই লুক। ওজন কমানোর জন্য এটি সম্পূর্ণ কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি।
হেলিকপ্টারের মতো, এক্স২ দুটি প্রপেলারের সাহায্যে উল্লম্বভাবে উড্ডয়ন ও অবতরণ করে এবং সাধারণত এর চারটি কোণেই চাকা থাকে।
এর সর্বোচ্চ গতিবেগ ঘণ্টায় ৮১ মাইল, এটি ৩৫ মিনিট পর্যন্ত উড়তে পারে এবং ৩,২০০ ফুট উচ্চতায় পৌঁছাতে পারে, যদিও এটি সম্ভবত প্রায় ৩০০ ফুট উচ্চতাতেই উড়বে।
প্রেসিডেন্ট ও ভাইস চেয়ারম্যান ব্রায়ান গু বলেছেন, এর চূড়ান্ত লক্ষ্য হলো ধনী ব্যক্তিরা যেন এটিকে তাদের দৈনন্দিন যাতায়াতের মাধ্যম হিসেবে ব্যবহার করেন।
তবে, বেশ কিছু নিয়ন্ত্রক বাধা এখনও অতিক্রম করতে বাকি থাকায়, তিনি বলেন, প্রাথমিকভাবে যানটি সম্ভবত “শহুরে বা মনোরম এলাকাতেই” সীমাবদ্ধ থাকবে।
এর মধ্যে দুবাই ওয়াটারফ্রন্টও অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে, যেখানে গিটেক্স গ্লোবাল ইভেন্টের অংশ হিসেবে সোমবার এটির প্রথম প্রকাশ্য উড্ডয়ন সম্পন্ন হয়।
হেলিকপ্টারের মতো, এক্স২ যানটির চার কোণায় থাকা দুটি প্রপেলারের সাহায্যে উল্লম্বভাবে উড্ডয়ন ও অবতরণ করে, যেটিতে সাধারণত চাকা থাকে।
১৬ ফুট লম্বা গাড়িটির ওজন প্রায় আধা টন, এর দুই পাশে খোলার মতো দুটি দরজা আছে এবং এটি ১৬ পাউন্ডের কম ওজনের দুজন মানুষকে বহন করতে পারে।
এর সর্বোচ্চ গতিবেগ ঘণ্টায় ৮১ মাইল, এটি একটানা ৩৫ মিনিট পর্যন্ত উড়তে পারে এবং ৩,২০০ ফুট উচ্চতায় পৌঁছাতে পারে, যদিও এটি সম্ভবত প্রায় ৩০০ ফুট উচ্চতাতেই উড়বে।
গু বলেছেন, মালিকদের শুধু একটি ড্রাইভিং লাইসেন্স থাকলেই চলবে, কারণ প্রথম ফ্লাইটটি স্বয়ংক্রিয় হতে হতে পারে।
“আপনি যদি যানবাহন চালাতে চান, তাহলে আপনার সম্ভবত কিছু সনদ ও নির্দিষ্ট স্তরের প্রশিক্ষণের প্রয়োজন হবে,” তিনি বললেন।
গাড়িটি জরুরি পরিষেবায় ব্যবহার করা যাবে কিনা জানতে চাইলে তিনি বলেন, “আমার মনে হয়, এই ধরনের পরিস্থিতি উড়ন্ত গাড়ির মতোই সামাল দেওয়া সম্ভব।”
কিন্তু তিনি বলেছেন, কোম্পানিটি “সুনির্দিষ্ট ব্যবহারের” ওপর মনোযোগ দেয়নি, বরং এর নকশাগুলোকে “সর্বাগ্রে বাস্তবে পরিণত” করেছে।
শাওপেং এক্স২ উড্ডয়নের সময় কোনো কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন করে না এবং ভবিষ্যতে এটি পর্যটন ও চিকিৎসার মতো কাজে স্বল্প উচ্চতায় শহুরে উড্ডয়নের জন্য উপযুক্ত।
এক্সপেং এক্স২-তে দুটি ড্রাইভিং মোড রয়েছে: ম্যানুয়াল এবং অটোমেটিক। আশা করা যায় যে, মালিকের শুধু একটি ড্রাইভিং লাইসেন্সের প্রয়োজন হবে, কারণ প্রাথমিক উড্ডয়নটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সম্পন্ন করতে হতে পারে।
দুবাইয়ে অবস্থিত চীনা কনস্যুলেট জেনারেল, দুবাই ইন্টারন্যাশনাল চেম্বার অফ কমার্স, ডিসিএএ, দুবাই ডিপার্টমেন্ট অফ ইকোনমি অ্যান্ড ট্যুরিজম, দুবাই ওয়ার্ল্ড ট্রেড সেন্টার এবং বিশ্বব্যাপী গণমাধ্যমের ১৫০ জনেরও বেশি মানুষ এক্সপেং-এর প্রথম গণপরিবহণের সাক্ষী হন।
“বিটা সংস্করণে একটি সক্রিয় প্যারাসুট রয়েছে যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে খুলে যায়, তবে ভবিষ্যতের মডেলগুলোতে আরও নিরাপত্তা ব্যবস্থা থাকবে,” গু যোগ করেন।
গু বলেছেন, কোম্পানিটির লক্ষ্য হলো ২০২৫ সালের মধ্যে গ্রাহকদের জন্য উড়ন্ত গাড়ি প্রস্তুত করা, কিন্তু তিনি বোঝেন যে ভোক্তাদের উড়ন্ত গাড়ির সঙ্গে অভ্যস্ত হতে সময় লাগতে পারে।
“আমি মনে করি, যখন বিশ্বজুড়ে রাস্তাঘাটে ও শহরগুলোতে পর্যাপ্ত পরিমাণে পণ্য পাওয়া যাবে, তখন বাজার খুব দ্রুত প্রসারিত হবে,” তিনি বলেন।
ইভিটিওএল (ইলেকট্রিক ভার্টিক্যাল টেকঅফ অ্যান্ড ল্যান্ডিং)-এ শত শত কোটি ডলার বিনিয়োগ করা হচ্ছে এবং কোম্পানিগুলো বাণিজ্যিক সাফল্য অর্জনে হিমশিম খাচ্ছে।
নাসা একটি নতুন বৈদ্যুতিক বিমান পরীক্ষা করছে যা উল্লম্বভাবে উড্ডয়ন ও অবতরণ করতে পারে এবং ২০২৪ সালের মধ্যে ব্যস্ত শহরগুলোর মধ্যে দিয়ে ঘণ্টায় ৩২০ কিমি গতিতে যাত্রী বহন করার আশা করছে।
ক্যালিফোর্নিয়ার বিগ সারে অবস্থিত নাসার একটি দলের মতে, জোবি এভিয়েশনের যানগুলো একদিন শহর ও তার আশেপাশের এলাকার মানুষকে এয়ার ট্যাক্সি পরিষেবা দিতে সক্ষম হবে, যা মানুষ ও পণ্য পরিবহনের একটি বিকল্প উপায় যোগ করবে।
সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক “ফ্লাইং ট্যাক্সি”টি উল্লম্বভাবে উড্ডয়ন ও অবতরণ করতে পারে এবং এটি একটি ছয়-রোটরের হেলিকপ্টার, যা যথাসম্ভব নিঃশব্দে চলার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
১ সেপ্টেম্বর থেকে শুরু হওয়া ১০ দিনব্যাপী এই গবেষণার অংশ হিসেবে, নাসার আর্মস্ট্রং ফ্লাইট রিসার্চ সেন্টারের কর্মকর্তারা এর কর্মক্ষমতা এবং শব্দবিজ্ঞান পরীক্ষা করবেন।
বৈদ্যুতিক উল্লম্ব উড্ডয়ন ও অবতরণ (eVTOL) বিমানটি হলো নাসার অ্যাডভান্সড এয়ার মোবিলিটি (AAM) অভিযানের অংশ হিসেবে পরীক্ষাধীন বহু বিমানের মধ্যে প্রথম, যার লক্ষ্য হলো ভবিষ্যতের এমন দ্রুত পরিবহন পদ্ধতি খুঁজে বের করা যা জনসাধারণের ব্যবহারের জন্য অনুমোদন পেতে পারে।
উপরে প্রকাশিত মতামতগুলো আমাদের ব্যবহারকারীদের এবং এগুলো মেইলঅনলাইনের মতামতের প্রতিফলন নাও হতে পারে।
মার্টিনা নাভ্রাতিলোভা জানালেন তিনি স্তন ও গলার ক্যান্সারকে পরাজিত করেছেন: এই টেনিস কিংবদন্তি বলেছেন, তিনি আশঙ্কা করছেন যে তিনি 'আরেকটি ক্রিসমাস দেখতে পাবেন না' এবং একই সাথে দুটি রোগ নির্ণয়ের পর নিজের ক্যারিয়ার শুরু করেছেন।